梁远嘿嘿一笑，指了指在落地窗附近放着的两个丫头的随身背包说道：“宁姨，那里边全是我的东西，去了趟香港回来时文件堆得比我还高，下边交上来的东西我还没看完呢，宁姨说的大计划是什么啊。”
某人这是在装傻，以远嘉的财务体制来说，不要说三百亿的项目，上千万的项目都会第一时间标红放在梁远必须马上处理的文件中，过百万的项目则是蓝色文档放在梁远必须阅读的文件中。
三百亿的项目不用说启动，哪怕是启动筹备都会有文件第一时间送到梁远这里，眼下梁远压根就不知道这事儿，只能说明这个三百亿是下边某个分公司头头在胡扯。
当然虽然是胡扯这么大数目的胡扯也肯定会有文件过来，不过由于远嘉启动了超算研发之后，和组织里的许多部门正在浪潮之类的项目里磨合，一些高管之间争权夺利之类的狗屁事情简直多得数不胜数，如果事事都需要梁远第一时间知道某人就不要想着休息了。
因此，很多日常类文件都是装进绿色的文件袋，表示梁远啥时候有时间看啥时候了解一下就好，很有些类似于计算机的后台备份。
董秋硕在民用航空进出口公司被中航技派来的副总王敬至压制的很惨，可以说顶着总经理的名头政令不出办公室，若非董秋硕还掌控着公司的财务监察权，甚至连进出口公司的食堂大师傅都不太叼这个天上掉下来的一把手。
即使远嘉没给董秋硕下达过什么任务或是指标，不过身为企业一把手指挥不动下属，这对任何有理想的领导者都是难以接受的事实，董秋硕没从集团总部得到什么支持，不过也一直在尽最大的努力试图在航空进出口公司打开局面。
国际局势大变之后，随着美国总统布什就中美贸易间商业审核令的签署，航空进出口公司的现金流和f14备件进口渠道双双被断，几乎瞬间进出口公司就感到了现实压力。
虽然南沙诸岛暂时局势抵定，越南人的军事力量已经尽数撤到永署礁以南，但战火的硝烟还未散尽，没人敢停下f14战斗机编队对永署礁、双子岛附近的海域巡逻。
此时驻扎在海南陵水机场的海军航空兵远程打击大队，以每周三到四次的频率保持着对永署礁以北共和国实际控制海域的巡航。
当然，由于a7攻击机的存在，南沙巡航任务基本都是由a7机组担任巡航主力，f14战斗机的出动架次基本保持在每周一次。
一般来说海航的f14战斗机会以双机编队的形式，搭载两枚响尾蛇红外格斗弹和一枚麻雀中程空空导弹、一枚aim54不死鸟远程空空导弹，组成具有四短、两中、两远的空中打击编队。
f14编队不携带副油箱从海南起飞之后至双子群礁的南子岛战备机场加油，修整后f14战机会越过永署礁一线深入到目前还在越南人控制中的共和国南威岛海域附近，围着越南人的脑袋晃荡半个小时之后，f14编队才会踏上返航的归途。
当然，这戏码只有f14战斗机能干，如果轮到a7负责巡逻任务，在南子岛加油整备后a7机组绝对不会越过永署礁一线以南，最多只在永署礁附近转悠转悠，大部分时间还是在双子群礁空域巡航。
以f14战斗机的性能和南沙巡航的单次里程来说，每次巡航f14战机大约都要飞行四个小时左右，按照f14战机的维修守则，每次巡航南沙过后f14都要进行超过24小时的检修维护。
按目前海航f14战斗机的出动架次，如果再加上新飞行员训练，平均每架f14战机的年飞行小时大致在150小时上下，单单维持海航一家的f14战机零备件后勤航空进出口公司每月至少要支出两千万元，如果在算上训练中的共和国空军一个月三千万都挡不住。
而此时航空进出口公司的财务账上一共才挂着七百多万美元和三千多万人民币，归拢归拢公司的备件库，哪怕从此不管伊朗空军的死活，最多一百天之后，共和国海空军的f14机队也会面临趴窝的局面。
航空进出口公司的副总王敬至抓权排挤董秋硕是把好手，但面临空手变现钱可就抓瞎了，眼瞅着手中的权柄马上要变成通红的铁条，王敬至果断的拉着董秋硕一起跳崖，面对笑呵呵主动上门汇报工作寻求指示的王敬至，董秋硕差点把手中的水杯丢过去。
两个人几轮皮笑肉不笑的谈笑风生之后，董秋硕又从自己名义上的上级中航技那里接到了被踢回来的皮球。
憋气许久的董秋硕索性光棍了起来，按照远嘉内部处理这类问题的惯有思路，在立足于航空进出口公司自身的基础上，董秋硕洋洋洒洒的从纸面上弄出了一个独立自主的研发大计划，所谓拨款三百亿、奋斗十五年、攻克变后掠的f14战斗机国产化计划就此出炉。
这个f14战斗机国产化计划纯属是董秋硕和中航技打嘴仗、扔皮球、推卸责任用的，董秋硕根本不可能一本正经的放在远嘉的月度工作报告中。
结果就远嘉这方面来说，这个f14战斗机国产化计划还掌控在航空进出口公司内部，依旧在董秋硕的办公抽屉里躺着，而在共和国体制内部f14战斗机国产化计划则一路上行最后连最高领导人都过手批示了。
这个大岔头产生的最大根源就是董秋硕压根不知道自家老板有着足以亮瞎眼的光辉历史，通过一系列铁一般的事实，梁远的影响力已经真正在共和国高层内部有了立足点。
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